Трехфазные электродвигатели Gamak С магнитным тормозом в Волгограде

Описание

Турецкий производитель электротехнический продукции GAMAK, предлагает своим заказчикам по приемлемым ценам, электродвигатели с дисковым тормозом, включаемыми пружинами и отпускаемыми электромагнитами, предназначенными для торможения вращающихся частей промышленного и машинного оборудования. Электродвигатели данной компоновки, благодаря своему функционалу, всегда пользуются немалым спросом у многих производственных и промышленных предприятий. Технический и функциональный потенциалы тормозных электродвигателей, имеют важное значение, так как в процессе работы позволяют включить блокировку механизмов, противодействуют крутящему моменту, созданными механизмами в момент отключения напряжения питания, в так оборудовании как: подъёмные и стреловые краны, электрические тали, складское оборудование по укладке сырья, транспортные лифты. Производят остановку движущихся механизмов в конкретном положении и времени на время в определенном положении транспортных путях, намоточных и ткацких станках, задвижках, прессовальных машинах и прокатном оборудовании. Сокращают время при циклической работе на высокоскоростных станках по метало и дерево обработке. Также тормозные электродвигатели незаменимы в эскалаторах, мешалках, и любом другом циклически действующем оборудовании. По простому говоря - функционал тормозных электродвигателей, сводится к остановке приводных систем в определенное время и конкретном положении.

Все двигатели с электромагнитным тормозом, конструктивно состоят из:

Электромагнита и корпуса в котором размещена катушка или набор катушек;
Якоря, который является действующим элементом, представляющего собой антифрикционную поверхность для тормозного диска;
Тормозного диска, перемещающегося по зубчатой втулке, закрепленной на валу двигателя или заторможенного привода, представляющего собой рабочую часть тормоза.

В состоянии покоя электродвигатель является заторможенным, нажим пружин на якорь, который в свою очередь оказывает нажим на тормозной диск, вызывает блокировку тормозного диска, и создает принятый тормозной момент. В свою очередь, отпуск тормоза происходит посредством подачи напряжения к катушке электромагнита и притягивания якоря возбужденным электромагнитом. Ликвидированный таким образом нажим якоря на тормозной диск вызывает его отпуск и свободное вращение с валом электрического двигателя или совместно работающего с тормозом устройства. Электромагнитные тормоза в двигателях оснащаются рычагом для ручного отпуска, обеспечивающего переключение привода в случае исчезновения напряжения, необходимого для отпуска тормозов.